【国六车应如何选择机油】

首先我们先说说国六标准

对于国六标准来说

绝对是有史以来最严格的排放标准

不仅在排放物上参考了欧六C标准

还参考了北美EPA Tier3标准的

OBD和蒸发排放等要求

加装了颗粒捕捉器

其实

国六和国五车型主要的差别

就是在后处理系统上

也就是

在颗粒捕捉器上

颗粒捕捉器的功能是拦截

尾气中的碳和灰分

而碳在高温条件下

可与氧气或水蒸气发生反应

从而变成气体排出

这个过程就叫颗粒捕捉器再生

虽然尾气中的碳解决了

但机油燃烧生成的灰分造成的堵塞

却不可以通过再生过程恢复

过多的灰分

会堵塞尾气排放系统

影响尾气过滤效率

造成尾气背压升高

出现动力下降

油耗升高等现象

并且一旦堵死

只能更换零部件

所以说

为了防止颗粒捕捉器堵塞

我们必须选择中/低灰分机油

那么应该如何选择呢？

新国六用油的解决方案在目前市场上

比较权威的主流的低灰分润滑产品

主要以欧洲制造商协会ACEA

规格C系列的润滑油为主

C系列润滑油

对于机油中灰分有明确的限制标准

能有效的避免颗粒捕捉器的堵塞

适合国六车型添加

日邦研发认证的这款ACEA C2C3润滑油

完美适用于新国六汽油机及轻型柴油机车型

低硫低磷低灰分，低硫酸盐灰分

能够更好地

保护颗粒捕捉器

并且在燃油经济性、长换油周期、抗磨性能等方面

有着卓越的表现

满足新规下发动机对润滑油的

高标准、严要求！